Podsjećamo set zakona koji uključuju Prijedlog zakona o izmjenama i dopuni Zakona o uplatama na jedinstveni račun i raspodjeli prihoda te Prijedlog zakona o izmjeni Zakona o sistemu indirektnog oporezivanja u BiH te Prijedlogu zakona o izmjenama i dopunama Zakona o akcizama u BiH hitni postupak, odbačena je hitnost postupka, a zakoni su otišli u redovnu proceduru.

Vijeću ministara se žurilo, pa su napravili tehnike izmjene zakona i ponovo ih uputili u hitnoj proceduri u Predstavnički dom. U Domu naroda PSBiH ovi zakoni su usvojeni.

U toku rasprave o hitnosti Prijedlogu zakona o izmjenama i dopunama Zakona o akcizama u BiH Šemsudin Mehemdović kazao je da smo ovakve zakone imali i na prošloj sjednici, ali da je odbijena hitnost.

Ja sam spreman podržati ove zakone, ali pod uslovom da se zaštite građani. Stoga sam s kolegom Sadikom Ahmetovićem predložio set zaključaka. U nekoliko zaključaka stoji da građani neće trpiti štetu kada su u pitaju novi nameti. Mi smo pokušavali osigurati plavi dizel, ali nismo uspjeli – kazao je Mehemdović.

On je dodao da se može podržati zakone koji će napraviti udar na građane. Sojevrsni presedan se dešava u Parlamentu, jer su faktički uslovili hitnost zakona s ovim zaključcima, što je po poslovniku nemoguće. Da bi se zaključci razmatrali moralo se ići u rapravu o prijedlozima zakona, a ne o hitnosti procedure.

Inače, zaključci koje su predložili su:

1. Nakon usvajanja Prijedloga zakona o izmjenama i dopunama Zakona o akcizama u BiH neće doći do povećanja maloprodajne cijene nafte, sve dok se cijena na berzi drastičnije ne poveća (minimalno 20 posto);

2. Ukoliko dođe do značajnijeg povećanja cijena nafte na berzi, Agencija za zaštitu potrošača, zajedno sa vladama, kontrolira formiranje cijena nafte u maloprodaji, kako ne bi došlo do povećanja cijena osnovnih proizvoda potrebnih za život ljudi u BiH;

3. Razliku cijene od povećane akcize (10+5 feninga) opterećene sa PDV-om, što iznosi 2,6 feninga, usmjeriti isključivo za poticaj poljoprivredi ("plavi dizel"), za što se zadužuju entitetska ministarstva poljoprivrede;

4. Zakon o poticanju poljoprivrede u FBiH usvojiti u roku od 90 dana;

5. Pokrenuti reformu javne uprave, te osigurati uštede neophodne za budžetsku izbalansiranost;

6. Predložiti akcioni plan za finansijsku održivost i ekonomsku stabilnost budžeta svih nivoa, bez zahvatanja kredita MMF-a, u roku od 60 dana;

7. Angažirati domaće i svjetske stručnjake da se u roku od šest mjeseci uradi strategija razvoja BiH, koja bi bila usvojena u Parlamentarnoj skupštini BiH i entitetskim parlamentima, bez značajnog zaduživanja, a koristeći postojeće državne resurse.

Momčilo Novaković (PDP-NDP) kazao je da Ministarstvo u RS odlučuje o subvecijama i da se zaključcima ne može utjecati na to.

- Ovi zaključci ništa ne garantiraju, da bi relaksirali glasanje za hitnost – kazao je Novaković.

Damir Arnaut (SBB) kazao je da su akcize potrebne da bi se gradila autocesta.

Što se tiče zaključaka Mehmedovića, mi sve ovo podržavamo i nije sporno. Mene interesuje, bez da ulazim u motive Mhemedovića i ko je kome zavrtao ruku, mene zanima hoće li biti implementirani ovi zaključci – kazao je Arnaut, dodajući je li ovo samo populizam ili se vjeruje da će se implementirati.

Saša Magazinović (SDP) istakao je da su ovi zaključci neprovodivi jer ih je dio promašilo zgradu.

- Neki zaključci su trebali biti u Parlamentu FBiH i NSRS u Banja Luci. Mi određujemo rokove od 60 i 90 dana ljudima koji nisu dvije godine u stanju uraditi ništa – kaže Magazinović, dodajući da je ovo alibi za pojedince koji spašavaju obraz i poziciju u SDA.

On je dodao da je jedino dobro u svemu što se radi transparentno, jer svak živ zna da ako se zaključci usvoje dvije ruke će biti za povećanje akciza.

Senad Šepić, kazao je da ne prihvata obrazloženje da je hitnost akciza zbog brže gradnje autocesta.

- Imamo već akcize, hajmo od toga graditi. Što se tiče zaključaka ja sam ih imao i na prošloj sjednici, ali ih nismo razmatrali zbog hitnosti – kazao je Šepić.

On je dodao da bi se ovi zaljučci trebali usvojiti u entitetskim parlamentima, pa da oda državni poslanici raspravljaju o povećanju akciza.

Salko Sokolović podsjetio je da povećanje akciza ne mogu biti izgovor za izgradnju autocesta, kao što je npr. koncesija.

(Fena/Alen Avdić)