Lokomotiva je duga gotovo 22,6 metara i teška 138 tona. Sa svojih 2.700 konjskih snaga dosezala je brzinu od 154 kilometra na sat i tako držala rekord najbrže lokomotive u svoje vrijeme.

Od ukupno trinaest parnih lokomotiva proizvedenih u periodu od 1932. do 1936. godine u fabrici lokomotiva Floridsdorf samo je sačuvan model 12.10. Ovaj najteži eksponat Tehničkog muzeja će od 18. septembra 2020. godine biti dio specijalne izložbe.

Pored impresivne lokomotive posjetioci će imati priliku da vide i interaktivnu video instalaciju o legendi željezničke historije. Video instalacija nudi projekciju parne lokomotive u razmjeri 1:1.

Posjetioci su u mogućnosti razgledati unutrašnjost lokomotive i dobiti podatke o konstrukciji i funkcionalnosti pojedinačnih dijelova. Proces stvaranja pare, ventili, cilindri i samo pokretanje lokomotive su također vidljivi.

U toku izložbe moguće je dobiti i odgovore na značajna pitanja današnjice vezana za ekologiju i održivost. Tako je na primjer na relaciji Beč-Salcburg ova lokomotiva proizvodila manje CO2 po glavi stanovnika nego što to čine današnji avioni, javlja Eurocomm-PR Sarajevo.

(Fena)