Predstavnici konzorcija jučer su posjetili Ministarstvo prometa i komunikacija BiH.

- Na osnovu dosadašnjeg odgovora i odnosa prema našim zahtjevima ministar Forto je samo kupovao vrijeme i nije imao namjeru da bilo šta mijenja. Ministar Forto je samoinicijativno, bez ijedne konsultacije, niti bilo kog udruženja potpisao i objavio Pravilnik o licencama u kome se pogoduje pojedincima, na štetu budžeta Bosne i Hercegovine, u kome prevoznici i dalje ostaju marginalizovani, suprotno povelji kvaliteta CEMT - navodi se, pored ostalog, u otvorenom pismu.

Uz pojašnjenja da Forto nije uradio ništa ni po pitanju pravilnika o akcizama ili zahtjeva koji se odnosi na oslobađanje od troškova izdavanja treće tablice, iz Konzorcijuma poručuju da ministra smatraju odgovornim za neispunjena obećanja, ali i odgovor prijevoznika koji će uslijediti. Odluke koje je, kako kažu, iznudio ministar Forto svojim ignoriranjem njihovih zahtjeva, prijevoznici će donijeti 9. maja.

- Gospodine minsitre, rokova više nema, mi 09.05.2025. godine, donosimo odluke koje ste vi prouzrokovali jer ste odbili da reagujete i da ih otklonite. Očigledno da zastupate nečije druge interese, vi ne zastupate interese prevoznika Bosne i Hercegovine. Tog 17. aprila unijeli ste nam dozu optimizma, ali lažnog. Shvatili smo da nastavljate da radite na štetu prevoznika i nemamo više nikakvog strpljenja. Očigledno je da imate važnija posla, nemate vremena za transportnu industriju koja je uložila više od 4 milijarde eura, a zapošljavamo, 47.000 građana - navodi se u pismu.

Konzorcijum Logistika BiH će 5. maja javnosti predstaviti sve činjenice i dokumentaciju, a 9. maja donijeti formalnu odluku o aktivaciji francuskog modela, odnosno ranije najavljenim blokadama graničnih prijelaza i carinskih terminala u BiH.