- Dana 21. aprila 2025. godine prijevoznici su kroz protestni defile u Sarajevu pokazali snagu, disciplinu i dostojanstvo. Bio je to prvi korak. Nakon brojnih sastanaka, dopisa i nerealizovanih dogovora - dolazi odlučujući trenutak. Najavljeni protest 1. septembra biće dostojanstven i miran, sproveden u skladu sa zakonom i uz poštovanje humanitarnih koridora (djeca, hitne službe, vojska, policija), organizovan širom teritorije Bosne i Hercegovine - sve dok se zahtjevi ne ispune - naveli su iz ovog konzorcijuma.

Dodali su da su zahtjevi sektora - zakoniti, realni i usaglašeni.

- To su povrat 50 posto trošarina na gorivo, kao u EU članicama, popust od 50 odsto na putarine putem jedinstvenog TAG sistema, priznanje statusa "izvoznika usluga" za transportne kompanije, ukidanje diskriminacije u EU - primjena AETR i SSP sporazuma, smanjenje vremena zadržavanja na granicama za najmanje 50 posto, funkcionalna koordinacija svih inspekcija u korist prometa i logistike, rasterećenje poslovanja transportnih firmi na državnom nivou - MKT BiH, rasterećenje na entitetskom nivou - Vlada RS i Vlada FBiH, digitalizacija sektora - e-CMR, NCTS, e-CEMT, interoperabilni sistemi, uspostavljanje integrisanog informacionog sistema za potrebe transporta i logistike - stoji u saopćenju.

Kazali su da će se protest organizovati u operativnim zonama koje se poklapaju sa nadležnostima regionalnih centara Uprave za indirektno oporezivanje (UIO), i to u Sarajevu, Banjaluci, Mostaru, Tuzli i Zenici.

Iz UIO BiH su za "Nezavisne novine" rekli da su na strani prevoznika.

- Jedan od ciljeva UIO je da svi obveznici indirektnih poreza, pa tako i prevoznici, mogu ispuniti svoje obaveze na vrijeme, na najjednostavniji mogući način. Isto tako da mogu ostvariti i sva svoja prava. Podsjećamo, direktor Uprave za indirektno oporezivanje Zoran Tegeltija održao je ranije sastanak sa predstavnicima prevoznika u BiH, nakon čega je održan i poseban sastanak prevoznika i nadležnih iz Sektora za carine UIO. Tom prilikom je ukazano u kom pravcu ide UIO kad je u pitanju digitalizacija carinskih postupaka, koja velikim dijelom ovisi i o budžetu, koji još nije usvojen na nivou BiH za 2025. godinu. Sigurni smo da će uvođenje elektronskih uvoznih i izvoznih carinskih prijava, kao i stupanje BiH u zajedničku Konvenciju o provozu (NCTS), definitvno uticati na ubrzanje carinskih postupaka - istakli su iz UIO BiH.

Dodali su da je infrastruktura pojedinih graničnih prelaza takva da se u ovom trenutku ne može ništa učiniti u smislu proširenja istih, jer se nalaze u centru grada (granični prijelaz Gradiška), ali carinska služba daje sve kako bi u najkraćem roku završila sve propisane procedure.