– Nema prirodnije poslovne simbioze. Janaf bi funkcionirao na partnerskim odnosima s ostalim suvlasnicama te ne bi težio prevlasti i dominaciji, kao što je to slučaj s nekim drugim kompanijama koje se spominju u eteru – kazao je Šušnjar.

Nije poznato je li bilo ikakvih stvarnih kontakata između Janafa i NIS-a na ovu temu. Zna se tek da je NIS najvažniji klijent Janafa.

Podsjetimo da je u januaru prošle godine Janaf s NIS-om sklopio ugovor o transportu 10 miliona tona nafte do decembra 2026. godine. Prema ugovorenom volumenu, kako je objavila Uprava, koju vode Stjepan Adanić i Vladislav Veselica, to je bio rekordni ugovor, “zahvaljujući kojemu još jednom potvrđujemo značaj Janafa kao ključnog učesnika energetskog sektora Republike Hrvatske, ali i cijele regije.”

Taj ugovor, rečeno je također, jamči sigurnost i profitabilnost poslovanja u narednom razdoblju.

NIS je dugogodišnji klijent Janafa, a količine transporta nafte su zadnjih godina doista eskalirale. Primjerice, u prethodnom ugovoru, sklopljenom u decembru 2022. godine (trebao je biti na snazi do kraja 2024. godine) radilo se o 6,2 miliona tona nafte.

Za 2022. godinu je postojao ugovor za 3,2 miliona tona, a za 2021. godinu 2,75 miliona tona.

U najnovijem priopćenju su iz Janafa objavili kako se od decembra 2022. putem njihovog sistema u Srbiju transportira isključivo nafta neruskog podrijetla, prenosi SEEbiz.