On je dodao kako se nije plašio i niti im davao značaj.

"Pojedinci sami trebaju da shvate zašto im je toliki problem jer se Sarajevo razvija otkad ih nema. Priče ljudi koji lažu i vrijeđaju, koji pored očiju ne vide i pored ušiju ne čuju, me ne zanimaju i na svaku takvu priču odgovarat ću samo radom i djelima", naglasio je ministar šteta.

Šteta je nabrojao dio onoga što radio "da ne moraju sljedeći put griješiti u brojevima kada počnu vagati ono što je radio Šteta i ono što su kao radili drugi prije Štete".

Ministra saobraćaja je nabrojao kako:

- nakon 60 godina obnovljena postojeća tramvajska pruga

- nakon 60 godina prvi put se širi tramvajska pruga, gradnjom pruge Ilidža - Hrasnica

- nakon 40 godina kupljeno 25 novih tramvaja

- nakon 40 godina kupljeno 35 novih trolejbusa

- nakon 33 godina obnovljena je trolejbuska mreža do Vogošće

- prvi put Sarajevo ima noćni prevoz - i to besplatno

- spojena funkcionalna cjelina od Džemala Bijedića, preko IX transverzale do autoputa

- spajamo Šip i Hotonj dionicom Prve transverzale i prvim tunelom kojeg gradi KS

- mjesečni kuponi važe kod oba prevoznika - nisu važili prije

- svi učenici i studenti imaju besplatan prevoz - nisu imali to prije

- penzioneri sa minimalnom penzijom besplatno koriste javni prevoz

- uspostavljene željezničke linije do Pazarića i Podlugova, kuponi važe i u vozu - nije ih bilo prije

- 50 zapostavljenih, nefunkcionalnih i neredovnih autobuskih linija iz ranijeg desetljeća vraćeno je u redovan red vožnje

- relizovano je više od 230 projekata cestovne infrastrukture za četiri godine u svim općinama Kantona Sarajevo.

Naglasio je kako je ovo samo dio.

"Toga je bilo još i projekata će tek da bude. Na sreću svih građana Kantona Sarajevo i na žalost onih kojima razvoj glavnog grada svih ovih godina smeta. Moj poslodavac su isključivo svi građani Kantona Sarajevo i njima jedino odgovaram", zaključio je ministar Šteta.