Kilometarske kolone vozila registrovane su u svim pravcima, a najkritičnije je, sada već standardno, od centra grada u pravcu Ilidže, zatim na Grbavici na dijelu dionice gdje nije spojena Južna longitudinala te u oba pravca kod Željezničke stanice prema tunelu na Ciglanama i Velešićima.

Putnici u Sarajevu već godinama čekaju da vlasti pronađu rješenja i rasterete saobraćajnice jer nekada provedu i duže od sat ili dva u kolonama na cesti dok se o konačnom završetku Prve transverzale i Južne longitudinale i dalje priča u futuru.

Ministar saobraćaja KS Adnan Šteta, govoreći o uspostavljanje adaptivnog upravljanja saobraćajem, prije dva dana je rekao da će prva faza ovog projekta zaživjeti do kraja ove godine, a da će tokom ljeta u potpunosti biti u funkciji.

Prema njegovim riječima, cilj projekta jeste osjetno smanjiti saobraćajne gužve.