U zemljama Evropske unije je u junu registrovan 1,01 milion novih putničkih automobila, što predstavlja veliki pad za 7,3 odsto više u odnosu na isti mjesec lani, objavilo je danas Udruženje evropskih proizvođača automobila (ACEA).

Ukupne registracije u širem evropskom regionu – EU, Velika Britanija i zemlje EFTA (Island, Lihtenštajn, Norveška i Švajcarska) smanjene su za 5,1 odsto na 1,24 miliona vozila.

Pad dolazi u trenutku kada se proizvođači bore sa slabljenjem potražnje, rastućom konkurencijom iz Kine i sve restriktivnijim regulatornim okvirom za vozila sa unutrašnjim sagorevanjem, prenosi Rojters.

Najveći tržišni gubitnici u junu su tradicionalni proizvođači. Folksvagen grupa zabilježila je pad prodaje od 6,1 odsto međugodišnje, Stelantis 12,3 odsto, Hjundai 8,7 odsto, dok je Reno registrovao minimalni pad od 0,6 odsto.

Tesla je u još većem padu – sa 22,9 odsto manje prodatih vozila, njen udio na tržištu smanjen je sa 3,4 odsto na 2,8 odsto.

Brendovi koji nisu članice ACEA, prije svega kineski proizvođači kao što je Bi-Vaj-Di (BYD), više nego su udvostručili svoj tržišni udio, sa 2,1 odsto na 4,5 odsto, što dodatno ilustruje promjenu u strukturi evropskog auto-tržišta.

U vodećim evropskim državama zabilježeni su različiti trendovi: Njemačka je u padu od 13,8 odsto međugodišnje, Italija 17,4 odsto, Francuska 6,7 odsto, dok je Velika Britanija ostvarila rast od 6,7 odsto, a Španija 15,2 odsto.

U junu je u Evropskoj uniji registrovan najveći udio novih hibrid-električnih vozila (HEV) i to 33,8 odsto, slijede vozila na benzin 27,7 odsto, električna vozila na baterije (BEV) 16,7 odsto, plug-in hibridi 9,3 odsto.

Ako pogledamo podatke za prvih šest mjeseci 2025, zaključujemo da je broj registracija putničkih automobila u Evropskoj uniji pao za 1,9 odsto međugodišnje, a udio BEV je iznosio 15,6 odsto.