"Kako objasniti da tramvaj u Ostrawi identičnih gabarita, samo ima jedan zglob može biti za 1.2 miliona jeftiniji, a prima osam više putnika? Kako objasniti da su pare od šina mimo odluke Vlade date da RAD preko GRAS-a nabavi naftu? (Jer je račun na GRAS). Ugovore za prugu ostaju u domenu SF-a, a tek novi trolejbusi gdje je tražena jedna vrsta pa došla druga. Kako objasniti zašto pruga od DOMOVA do Stupa ljulja a tvrdili su da neće?" – samo su neka od pitanja za ministra Štetu koje bi trebao podijeliti sa građanima Sarajeva čije novce je trošio.

Vujić navodi da je cijena tramvaja za Ostravu u Češkoj koštala milion eura manje po komadu nego sličan za Sarajevo.

"U pitanju su skoro pa identični tramvaji, prema navedenim specifikacijama razlika je samo u odnosu stajaćih i sjedećih mjesta. Za Sarajevo 15 tramvaja, 180 putnika, 79 sjedecih mjesta, ukupno 34 miliona EUR, 2,26 miliona Eura po tramvaju. Za Ostravu 40 tramvaja, 188 putnika, 60 sjedecih mjesta, ukupno 42 miliona EUR, 1,05 miliona Eura po tramvaju???? Ispade da 8 putnika više vrijedi milion i 200.000 EUR?????? Da li vrijedi jednom će se saznati", napisao je javno Vujić.

Osim toga Vujić sumnja da se varalo i sa prodajom starih tramvaja i šina za koje tvrdi da su završile u Željezari Ilijaš iako je odluka KS bila da od njihove prodaje obnovi vozni park što se nije desilo.

“Gdje su te pare završile ja ne znam, ali neko sigurno zna! Dakle ministre nisu svi budale u ovome gradu i rekao sam da poštujem tvoj entuzijazam, poštujem što si zasukao rukave i odradio pripremljen projekat sa pripremljenim parama, jer neko ne bi ni to uradio ali si mi dužan reći koliko je sve to koštalo a zašto evo sad ću da ti kažem……..Dug Kantona Sarajevo: 31.12.2022 oko 347 miliona KM, 31.12.2023 oko 489,5 miliona KM, 30.09.2024 oko 585,7 miliona KM. Znači za dvije godine smo se zadužili dodatnih 240 miliona KM., Toliko o dobrom domaćinskom odnosu Trojke prema KS i šupljiranja misleći da će svi treptati okicama na nove tramvaje i novu prugu! Račune ministre račune! – piše Vujić.