On je bio na čelu kompanije više od 40 godina, na poziciji predsjednika, predsjedavajućeg i izvršnog direktora firme, a povukao se iz upravnog odbora u junu 2021. kada je imao 90 godina, prenosi agencija Kjodo.

Pod njegovim vodstvom, kompanija se fokusirala na proizvodnju mini-vozila u Japanu i kompaktnih automobila u ekonomijama u razvoju kao što su Indija i zemlje jugoistočne Azije, ali i u Mađarskoj.

Ova strategija je bila znatno drugačija u odnosu na druge japanske proizvođače automobila koji su prije svega želeli da učvrste svoje prisustvo na na američkom i kineskom tržištu, ali donijela je veoma dobre rezultate.

Prema Japanskoj organizaciji za vanjsku trgovinu, podružnica firme Suzuki je u fiskalnoj 2023. kontrolisala 41,7 posto tržišta automobila u Indiji, dok je drugoplasirani južnokorejski rival Hyundai morao da se zadovolji sa daleko skromnijih 14,6 posto.

Kada je Suzuki preuzeo firmu u 1978. godini, njen prihod od prodaje je iznosio oko 300 milijardi jena, odnosno približno 1,82 milijarde eura, a u fiskalnoj 2006. je bio čak deset puta veći i prvi put je premašio tri biliona jena.

Suzuki je predao funkciju predsjednika kompanije svom sinu Tošihiru 2015. koji je na taj način nastavio porodičnu tradiciju u automobilskoj industriji, prenosi Suzuki.

(Sead M.)